「フォードvフェラーリ」:映画が実際のストーリーについて間違ったことをしたすべてのこと

フォードvフェラーリ フォードが1966年のル・マンでフェラーリと競うためにGT40をどのように構築したかの実話に基づいています。歴史から、映画の多くは実際に正確であることがわかります。キャロルシェルビー(マットデイモン)は、フォードのレーサーを作りました。ケン・マイルズ(クリスチャン・ベール)がそれを運転しました。自分でレースの結果を確認できます。

マット・デイモン フォードvフェラーリ |メリックモートン/ 20世紀フォックス

もちろん、すべての映画はドラマ化され、 フォードvフェラーリ 例外ではありません。映画はいくつかの詳細を省略し、劇的な効果を得るために芸術的なライセンスを取得する必要がありました。 Showbizチートシートは、映画が正確に何であるかを調べるためにいくつかの研究を行いました フォードvフェラーリ 間違った。ネタバレ フォードvフェラーリ、1966年のルマン、キャロルシェルビーとケンマイルの生活が続きます。



まず、「フォードvフェラーリ」のすべてが正しくなった

与える フォードvフェラーリ その期限のクレジット。映画はとてもうまくいきました。フォードによるフェラーリの購入の崩壊から、GT40の開発、ルマンのフィニッシュラインまで、映画の内容の大部分がチェックされています。



Phil Remington(Ray McKinnon)がピットストップ用のクイックチェンジブレーキローターを開発したため、取り外し可能なブレーキは重要な発明でした。糸のテストは本物でした。彼らは風を研究するために車に糸をテープで貼りました。映画では説明が少し失われるかもしれませんが、本からの抜粋 Go Like Hell:ル・マンでのフォード、フェラーリ、スピードと栄光のための戦い Jalopnikに掲載された記事では、エアダクトが最大76馬力を消費したため、風をうまく循環させるだけで速度を上げることができたと説明しています。

L-R:レイ・マッキノン、ジャック・マッカレン、マット・デイモン、クリスチャン・ベール|メリックモートン/ 20世紀フォックス

マイルズのドアがスターティングラインの衝突を避けた後に立ち往生するなど、1966年のルマンのイベントは本当に起こりました。マイルズは1966年にセブリング-デイトナ-ルマントリプルクラウンを本当に獲得しました。しかし、現在、いくつかの新しい情報のために、映画は存在しませんでした。

「フォードvフェラーリ」は、キャロルシェルビーがレースを離れる理由に言及していない

キャロルシェルビーは、以前はドライバーでした。 フォードvフェラーリ シェルビーは60年代半ばにフォードのレースカーを開発するために利用可能であったが、シェルビーがもはや運転しなくなった理由を示すのに十分な早さでは開始されません。シェルビーは健康上の問題のためにレースを辞めたため、彼は自動車の製造に移行しました。



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ケン・マイルズとキャロル・シェルビーは戦ったことがない

フォードvフェラーリ ケン・マイルズの不安定な性格から多くのドラマを生み出しています。クリスチャン・ベールは、確かにマイルスをトラック上で激しくするが、ピットでは難しくする研磨的な性格を演じることができます。マイルズには評判がありましたが、シェルビーはいつも仲が良かったと言っていました。つまり、食料品の袋に関係する彼らのistic約は、おそらく劇的なライセンスだったということです。

クリスチャン・ベールとマット・デイモン フォードvフェラーリ |メリックモートン/ 20世紀フォックス

「シェルビー・アメリカン以前の何年も、私たちは彼を一種のホットヘッドとして知っていましたが、彼が私と一緒にいた年には決して現れませんでした」とシェルビーはLemans.orgが引用した伝記で語った。 「シェルビーアメリカンで働くために来る前に、彼は多くの論争の地獄を作ったように見えましたが、私は常にケンとうまくやってくれました。」



レオ・ビービーは「フォード対フェラーリ」のエンディングに異議を唱えるだろう

ケン・マイルズがリードしていたとしても、レオ・ビービーは3台のフォード車すべてが一緒にフィニッシュラインを越えることを主張しました。映画では、マイルズは渋々減速して他の2人に追いつくことに同意します。実際には、マイルズが実際にスローダウンしたのは伝説ですが、映画は伝説を印刷しました。

レオ・ビービーとしてのジョシュ・ルーカス フォードvフェラーリ |メリックモートン/ 20世紀フォックス

ビービー自身は、歴史家のデイヴィッド・ルイスに、ヘミングスが引用したインタビューで、フォードのドライバーが一位を争ったらお互いに衝突するのではないかと心配していると語った。

「それに関していくつかの本当の困難があった」とビービー​​は言った。 「彼は向こう見ずだったので、私は彼を引き込み、文字通りそのレースの終わりを設計しました– 1、2、3。運転手がお互いをノックアウトするのではないかと心配していたので、私はケン・マイルズに電話して、彼を引き留めました。必要なのは1つの良い事故であり、あなたはすべての投資を失います。」

キムカーダシアンケープ

ケン・マイルズの最後のライドはもう少し複雑でした

ケン・マイルズはJカーのテストで死亡しました。それは映画に描かれていますが、状況はわずかに変更されています。車両は炎上しましたが、マイルは車から投げ出されて死亡したと報告されています。映画では、彼は車から降りられなかったので、彼は燃え死にました。

クリスチャン・ベールとノア・ジュペ フォードvフェラーリ |メリックモートン/ 20世紀フォックス

これが劇的に重要である理由は、映画の初期の段階で、マイルズがGT40をテストする事故を起こし、火がついたためです。彼は息子を心配させますが、彼は時間内に車から逃げて消火します。レミントンは、ドライバーが車から降りる限り、彼らが救われることができることを彼に保証します。そして、一度彼は車からそれを作ることができませんでした。この映画は、マイルがシェルビーにもたらした永続的な影響を正確に描写しています。