2018ホンダオデッセイはあなたの乗客の画面を回します

車は、画面、スピーカー、センサーでいっぱいの高価なローリングガジェットになりましたが、実際には優れたガジェットですか?私たちの新しいシリーズでは、 ScreenDrive 、他のデバイスと同じように、車の使用方法の基本から始めて、車を確認します。

家族のバンを所有していない限り、車の中で叫んだり叫んだりする音は、ほとんどの人にとって普通のことではありません。でも8人乗りの中2018ホンダオデッセイ、叫び声は、内蔵のテレビモニターやどの映画を見るためにヘッドフォンをめぐって争っている幼児からのものではありませんでした。叫び声は私の大人の乗客であり、メインのインフォテインメント画面に表示された彼らの顔のライブカメラフィードにびっくりしました。



ノートパソコンのカメラをテープで貼り付けて、スマートホームスピーカーが呼び出されていなくても積極的に聞いているのではないかと考える世界では、潜在的な監視を嫌う人がいるのも当然です。内向きのカメラは通常、個人の車ではなく、パトカーやタクシーにあります。公平を期すために、これらの車両はいずれも家族向けに設計されていないため、オデッセイでの短い1週間で、常に監視することは、幼い頃から人々が慣れるように調整しているだけなのかどうか疑問に思い始めました。



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さかのぼって、画面自体について話しましょう。 2018 Honda Odysseyのメインインフォテインメントディスプレイは、同社が独自のHondaLinkシステムから、Android Lollipop上に構築されたより高速で更新されたバージョンに移行したため、昨年のモデルから完全に刷新されました。 8インチのディスプレイは、マウントされたタブレットのように見え、感じます。右揃えのホームボタンと戻るボタン、および画面上にスワイプできる大きなアイコンがあります。上部に水平のステータスバーがあり、マップ、ラジオ、AndroidAutoなどの最も頻繁に使用するメニュー項目へのショートカットを追加することもできます。 HDディスプレイは鮮明でクリアで、明るい色が各メニューアイコンを区別します。

しかし、ほとんどのタブレットと同様に、光沢のある表面は、画面が乱雑な指紋の汚れになりやすいことも意味します。オデッセイの画面は非常に光沢があるため、タッチするたびに指先からグリースが保持されるため、晴れた日に運転しているときに一目見にくくなります。



ありがたいことに、この問題は、ホイールの前にあるセカンダリスクリーンによって軽減されます。ほとんどのエントリーレベルの車は、この画面を使用して、残りの燃料、現在の曲、Bluetoothペアの電話の最近ダイヤルした番号などの追加情報を表示します。オデッセイのセカンダリスクリーンは、多くの新しいハイエンドモデルカーと同様に、ホイールの前でターンバイターン方式の経路案内を提供するため、目を右にずらしたり、オデッセイのひどいロボットの声を聞いたりする必要はありません。ホイールのボタンを使用して、HondaのシステムとAppleCarPlayまたはAndroidAutoを切り替えたり、オーディオをラジオで再生されているものから、乗客が背面のテレビ画面で視聴しているものに変更したりすることもできます。

背面のテレビ画面と言えば、10.2インチのシングルイメージWSVGAディスプレイも、いくつかの組み込みエンターテインメントアプリで更新されています。 PBS Kids VideoやHappyKids.TVなど、子供向けのさまざまなエンターテインメントアプリがあります。また、ロケット船を現在の運転時間に合わせて調整し、道路にいる時間を表示します。 (これはすぐに古くなると思います。)

OdysseyにプリインストールされているEpixやSpotifyなど、高齢者向けのアプリもあります。これらのアプリのアダルトコンテンツのペアレンタルコントロールやパスワード保護を見つけることができませんでした。つまり、子供は目や耳以外のコンテンツに簡単にアクセスできました。オデッセイが市場に出た直後、一部のドライバーはEpixアプリがエロティックセクションを削除できませんでした、後部座席の乗客に性的に露骨なコンテンツのライブラリを提供します。ホンダはその後、このカテゴリを削除するためにソフトウェアを更新しましたが、子供たちはまだSpotifyで罵倒的な曲をストリーミングできる可能性があります。オデッセイを運転した週、リル・ヨッティの10代の感情ドロップしたばかりだったので、アプリが読み込まれた後、最初にクリックしたのはそれでした。 (Yachtyのオープニングソング「Likea Star」の合唱は、言うよりもやりたいと思っていて、以前にすべてやりました/祖母のバックポーチで同時に6人の異なる娼婦とセックスしました。)



注:これらのストリーミングアプリは、月額料金を支払うことを選択した場合にのみ機能しますAT&T 4G LTEオデッセイツーリングモデルとエリートモデルに提供されるサービス。ペアレンタルコントロールを超えて、最もプレミアムな階層にアップグレードすることに加えて、追加料金も考慮する必要があります。

オデッセイに技術的に関連付けられている最後のディスプレイは、付属のCabinControlスマートフォンアプリです。このアプリを使用すると、温度を調整したり、テレビ画面を選択したり、車内の他の乗客と協力してソーシャルプレイリストを作成したりできます。私はほとんどアプリを避けました。ホイールのボタンを使用して車を制御する方が簡単でした。また、アプリのUIでの色の選択は実にひどいものです。以下をご覧ください。

コントロール

2018オデッセイは、従来のギアスティック(または回転ダイヤル)を廃止し、シフトシステムをボタンに置​​き換えました。これにより、車はさらにローリングコンピューターのように感じられます。 D / Sボタンが中心になり、ボタンの周りの色が調整されたライトは、どのギアが選択されたかを示します。誤ってリバースを選択することを避けるために、ホンダはボタンを巧妙に設計して、横方向のトリガーのように機能するようにしました。その選択を行うには、タップするのではなく、下に引っ張る必要があります。

また、前の2つの座席の中央にある内蔵のQiワイヤレス充電パッドも気に入りました。 1つのデバイスを収容するスペースしかないため、充電が確実に行われるように、他のもの(キーや財布など)をデバイスに置かないようにする必要があります。ただし、電話または電話ケースがQi互換である限り、これはUSBコードをほどくことなくバッテリー電源を維持するための優れたソリューションです。ただし、まだそのコードを捨てないでください。AppleCarPlayまたはAndroid Autoを使用するには、スマートフォンを車に接続する必要があります。

カップホルダーの上には、メインコントロールパネルの下にDVDプレーヤーがあり、背面のTVモニター用に映画を再生できます。組み込みのアプリには、乗客が旅行に没頭するのに十分なコンテンツが含まれている必要があります。ただし、DVDを持参する場合は、車の移動中に前席の2人の乗客だけが安全にディスクを交換できることを知っておいてください。

ソフトウェア

前述のように、インフォテインメントシステムはAndroid Lollipopに基づいています。つまり、Hondaは音声起動アシスタントを独自に使用しています。残念ながら、これは全体の音声体験が絶対にひどいことを意味します。

まず、音声コマンドを有効にするには、ホイールの右側にあるボタンを押します。標準。そうすることを除いて、私のオデッセイでスピンした乗客の100パーセントを驚かせたきしむようなチャープ音が発生します。 (試乗した8人全員が座席から揺れたり、聞こえると大声で叫んだりしました。)ホンダの音声アシスタントも使いにくいです。ロボットのように単調に聞こえ、私のコマンドを誤解することがよくあります。ホンダのガーミンを搭載した衛星システムでは、ブルックリンの住所をリクエストすると、カンザスの目的地が表示されました。正確な住所があれば意味がありますが、番号と通りの名前は完全にオフでした。車はコマンドを話しました。正しい住所を聞いたとしても、都市や州を指定しなかった場合は、少なくともオデッセイがGPS位置を使用して、現在の場所に近い結果を優先することを期待していました。温度の調整などの他の音声コマンドにも非常に多くの手順が含まれているため、数インチを超えて手動で調整する方がよいでしょう。

これで、ついにオデッセイの最新の技術機能であるCabinWatchが登場しました。 (言葉でさえ見るこれをタップすると、2番目の助手席の列を確認したり、鳥瞰図に切り替えて3番目の列を確認したりできます。付属のCabinTalkボタンもあります。これはPAシステムのように機能し、ヘッドホンを使用してリアスクリーンを見ている場合に後部座席のライダーと話すために使用できます。自分の飛行機を水先案内するようなものです...陸上で。 CabinTalkは、スピーカーで再生されているものからの音声を停止し、アナウンスを行うことができます。ただし、ライダーが後部座席のテレビ画面を見ながらオデッセイヘッドフォンを装着している場合にのみうまく機能します。それ以外の場合は、音がエコーするので、OGルートで叫ぶほうがよいでしょう。 (注:車には、後部座席の6人の乗客全員を収容するのに十分なヘッドホンが付属していません。)CabinTalkには運転席にマイクが組み込まれているだけなので、乗客は怒鳴らずに応答することはできません。すみません、子供たち。あなたはただ見られることを意図されており、聞かれることは意図されていません。

CabinWatchには赤外線暗視機​​能もありますが、自動的にそのモードに切り替わると、元に戻らないことがわかりました。月の屋根から差し込む日光に関係なく、カメラのフィードはその週の残りの期間中紫色のままでした。これにより、ディストピア効果が追加されました。

家族はCabinWatchが本当に役立つと思いますか?オデッセイを受け取る前に、娘を目撃した母親の記事を読みました彼女の幼い妹を絞め殺そうとしているバックミラーで。そのようなものをHDディスプレイで見た場合、おそらく車がクラッシュするでしょう。私たちのほとんどは、そのような状況にならないことを望んでいますが、運転中に子供の行動を文字通り監視することは、気が散る可能性があります。私の乗客が叫び声を乗り越えた後、彼らは実際に画面に自分自身を見るのは面白いと思いました—しかし、他の多くのエンターテインメント機能がすでに車に組み込まれているので、これは意図しないものだと感じます。今のところ、カメラがビデオを保存しないのは良いことです。車にはアプリが組み込まれており、外出先でWi-Fiに接続されており、ライブカメラフィードがありますが、映像はどこにも行きませんが、オデッセイ内にとどまります。同じローカルストレージを約束するGoogleClipsのようなカメラを常に監視しているため、映像や音声をオンラインで取得するコンポーネントのように見える場合、顧客が来てデバイスが完全にハッキングされないことを信頼するのは難しいと思います。現在。コネクテッドカーが2018年のボットネットではないことを祈りましょう。

多くの点で、オデッセイの2018年の更新により、道路上のほとんどの車よりもはるかにコンピューターのように感じられます。しかし、私にとって、最高の機能のいくつかはまったく技術的ではありません。それらは、シートを再配置するためのより多くのオプションを提供するマジックスライド構成や、トランクに組み込まれた掃除機のようなものです。あなたが家族のためにこの車を購入しようとしているなら、私の予感は、これらがあなたにとっても最も価値のある機能になるだろうと言っています。

人生は奇妙なクロエとレイチェルです

要点

インテリア・デザイン:ホンダオデッセイはゆったりとしたデザインで、中列の構成がすっきりしているので、シートを動かして長い家具やスポーツ用品に合わせたり、中列の2人の乗客を分けたりして、よりパーソナルなスペースを確保できます。最後の列でさえ快適な足元のスペースを提供しましたが、長い旅行で後ろに2人以上の大人を置くことはお勧めしません。

小さなチェック:組み込みの音声アシスタントを避け、可能な場合はAndroidAutoまたはAppleCarPlayを選択してください。 (Hondaボットをアクティブ化するときに、甲高いチャープを無視するように耳をトレーニングしてもかまいません。)

燃費:それは、2018クライスラーパシフィカや2018フォードエクスプローラーなど、そのサイズの他の車両に匹敵する、都市と高速道路の合計走行距離で22マイルのMPG範囲を持っています。

パッケージ取引:CabinWatchと車載Wi-Fiが本当に必要な場合は、希望小売価格44,510ドルから始まるオデッセイのツーリングモデルにアップグレードする必要があります。最高46,670ドルのツーリングエリートを手に入れると、フロントシートの暖房と換気、センターコンソールのQiワイヤレス充電器、11スピーカーのオーディオシステムが手に入ります。

AWD:今年のモデルでは提供されていません。ホンダは、それを追加すると、車両を持ち上げて車内の機能を切り込む必要があるため、インテリアが損なわれると主張しています。